《表3“一环”珠三角集装箱港口群系统三港集装箱吞吐量预测模型》

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《全球集装箱港口系统“四环”研究框架理论与实证研究:基于TEI@I方法论》

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基于TEI@I港口系统集成预测方法框架，需要采取相应的集成方法，以得到一个较好的综合集成预测结果考虑到不规则事件影响量的确定带有很强的主观性，且本文实证研究目的为解释“四环”研究框架的理论及其具体应用，从而本文在集成预测结果中暂不考虑同时，由于简单集成后的结果精度已经较高，而且简单集成具有清晰的经济解释，因此对于深圳港集装箱吞吐量的集成预测采用简单求和集成方法即可，各模型的预测结果评价如表4所示。根据对各港集装箱吞吐量预测的实证研究，从NRMSE、MAPE和Dstat指标来看，综合考虑“四环”经贸、地理维度来分析“一环”珠三角港口群系统，构建基于TEI@I港口系统集成预测方法框架的集成预测模型，其预测效果远远优于其他模型的预测效果，表明基于“四环”研究方法框架和TEI@I系统分析预测方法用于研究和分析“一环”珠三角港口群系统的有效性。