《表3 本文参数设置Tab.3 Setting of parameters used in this paper》
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《考虑车辆事故影响的高速公路充电站与服务区协同规划》
本文采用几种较为普及的电动汽车进行模拟[4]，详见文献[4]。电动汽车渗透率为10%，高速路网的公里事故率[17]为每年1.4起/km，其他参数见表3。
| 图表编号 | XD0030190100 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.03.01 |
| 作者 | 葛少云、周昊、刘洪、孙旻、张强、陈波 |
| 绘制单位 | 天津大学智能电网教育部重点实验室、天津大学智能电网教育部重点实验室、天津大学智能电网教育部重点实验室、国网江西省电力有限公司电力科学研究院、天津大学智能电网教育部重点实验室、国网江西省电力有限公司电力科学研究院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
