《表4 动态中的路段旅行时间》

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《交通分配模型在大规模应急疏散中的应用研究综述》

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在动态分配中，离散的时间步下对旅行时间计算难以达到理想的精确度，然而这种计算方式却相对容易实现和处理.Ge[38]对此进行了详细论证.Merchant[39]对DTA问题的中离散时间步下旅行时间计算易产生非线性和非凸问题，认为路段性能函数并不能完全适用于动态流量分配，提出在一定的假设下建立驶离流量函数，即根据驶离流量推导得到旅行时间.Long等在路段旅行时间和性能函数的研究中做了大量工作，见表4.