《表1 模型中的材料参数：地面隔声墙高度对轨道交通高架结构噪声影响研究》

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《地面隔声墙高度对轨道交通高架结构噪声影响研究》

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模型中车辆采用单节B型车进行模拟。钢轨采用梁单元，截面属性为60轨；为了能够模拟单节列车通过桥梁跨中截面的全过程，建立两跨度64 m的广义截面梁；采用Cartesian连接单元模拟扣件系统；桥上无砟轨道板单块板长6.4 m，宽2.55 m，厚0.2 m，等间距装配10个轨道板；梁体横截面几何尺寸与图2中实测桥梁几何一致，材料属性为C50混凝土；模型中的截面材料属性如表1所示；梁体与桥墩之间采用弹簧阻尼单元连接。此外，本文选用美国6级高低不平顺谱作为模型的激励。高架桥梁结构振动有限元模型如图4所示，以图中第1跨桥梁为研究对象。