《表1 目标类别与描述：城际轨道交通高架桥车行疲劳累积损伤试验研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《城际轨道交通高架桥车行疲劳累积损伤试验研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

mm

针对关键区段和关键截面力学行为的研究，依据相似理论，综合考虑试验精度要求、模型尺寸、及试验条件的可能性等因素，确定采用1/11的缩尺比例。共制作3个缩尺模型梁构件，编号分别为XLF1、XLF2和XLF3。三根模型梁完全相同，缩尺试验模型设计如图2和表1所示。