《表2 轨迹拟合结果表:交叉口无干扰条件下右转机动车轨迹建模》

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《交叉口无干扰条件下右转机动车轨迹建模》


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通过调查轨迹数据,分别用对数函数、二次多项式对调查地点轨迹进行拟合,拟合结果如表2所示。在置信度为95%情况下,利用对数函数拟合,相比二次多项式拟合效果要好,因此最终确立右转机动车轨迹模型为: