《表5 不同行车速度下焊接接头最大等效塑性应变》

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《U75V焊接接头三维轮轨滚动接触有限元分析》

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考虑行车速度影响，当行车速度分别为250km/h、300km/h和350km/h时，钢轨焊接接头等效塑性应变分布规律不变，但数值有较大差异，具体如图16所示.表5给出了不同行车速度下钢轨焊接接头最大等效塑性应变.数据显示，随着行车速度增大，最大等效塑性明显增大.结合图16可知，其等效塑性明显增大区域位于HAZ2区.