《表4 不同竖曲线半径最大等效塑性应变》

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《山地米轨铁路有砟轨道结构稳定性研究》

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通过计算发现:当竖曲线半径小于或等于300 m时，大坡道有砟道床已经处于失稳状态。竖曲线半径不小于400 m时有限元计算收敛，道床整体保持稳定，图7表示的是竖曲线半径为500 m时，ANSYS求解得到的有砟道床等效塑性应变。提取后竖曲线半径大于等于400 m时的道床等效塑性应变，各个工况下最大等效塑性应变值如表4所示。