《表2 试验方案:地铁行车荷载作用下粉质黏土累积塑性应变特性》

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《地铁行车荷载作用下粉质黏土累积塑性应变特性》


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本试验土样选取沈阳地铁九号线沈阳建筑大学站附近某基坑坑内,为减小在取土过程中土体被扰动以及离散性所带来的试验误差,本次取土采用人工取土方式.土的基本物理指标如表1所示,动三轴试验方案如表2所示.