《表7 C类粉质黏土设计方案及试验结果》

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《地铁行车载荷下土体累积孔压正交试验分析》

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从表10中还可以看出，对B类和C类粉质黏土而言，σ3c×n、f×n耦合作用影响率均小于1，故认为它们对累积孔压影响较小，忽略不计；但是对A类粉质黏土而言，这两种因素的耦合作用均大于1，从影响率数值大小和土体各向异性及试验误差综合考虑，可忽略这两种因素耦合作用的影响.