《表2 动三轴试验方案:单向循环荷载作用下饱和重塑红黏土的动力特性》

《表2 动三轴试验方案:单向循环荷载作用下饱和重塑红黏土的动力特性》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《单向循环荷载作用下饱和重塑红黏土的动力特性》


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共进行了15组饱和重塑红黏土动三轴试验。试验过程充分考虑了试样初始孔隙率、固结围压、动应力比、加载频率和排水条件等综合因素对土体应变及孔压的影响,共制得3种不同初始孔隙率的试样,分别为0.65、0.7、0.75;固结围压采用50、100、200、400kPa;定义动应力比R=σd/2σ3(σd为作用在试样上的动偏应力,σ3为固结围压),分别取0.2、0.25、0.3、0.4;根据已有监测结果显示,列车运行时引起的垂向路基土体响应频率的区间范围在0.4~2.6Hz之间[13],试验采用的加载频率为0.5、1.0、2.0Hz,荷载循环次数为5 000次。不排水试验的孔隙水压力从试样底部测得。详细试验方案见表2。