《表1 GDS试验方案：地铁循环荷载作用下冻融土滞回曲线及阻尼比特性研究》

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《地铁循环荷载作用下冻融土滞回曲线及阻尼比特性研究》

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王常晶[26]的研究表明列车行驶时除了对土体产生循环正弦波之外还会有一定水平的偏压应力，张涛[27]通过对比不同波形的模拟效果，也证实了偏压正弦波与实际列车荷载的相似度最高。因此本文试验采用偏压正弦波模拟地铁列车荷载，一个循环周期内轴向动力随时间变化如图1所示，偏压应力与循环应力同步加载，其中偏压应力，循环应力的幅值为80 k Pa，循环加载时试样不排水。循环加载次数N共计20 000次，加载频率为1 Hz，循环应力比。试验各试样参数如表1所示。