《表1 样本数据：考虑可靠性的某型汽车前碰结构轻量化研究》

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《考虑可靠性的某型汽车前碰结构轻量化研究》

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本次优化除合理地参考文献[15]中的仿真数据外，根据结构的轻量化设计目的，还将优化关键零件的质量考虑到优化设计中，最终确定选用碰撞过程总的吸能量E和关键零件的质量m作为优化设计目标，采用碰撞过程中车辆峰值加速度a和转向柱管的侵入量S作为约束条件。共选取了60组样本数据参与到近似模型的构建，样本数据见表1所列。