《表2 各个工况载荷大小：重型汽车前轴多工况结构轻量化设计研究》

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《重型汽车前轴多工况结构轻量化设计研究》

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由于载货汽车超载严重，为了防止前轴发生断裂，各个企业都用很大的设计载荷，本文中某重型汽车前轴的静满载为7 t，设计时的载荷倍数为2.9，各个工况载荷计算的结果如表2所示。表中，X为沿汽车侧向的力；Y为沿汽车纵向的力；Z为沿汽车垂向的力；l表示汽车的左侧；r表示汽车的右侧，例如，Zl为前轴左侧板簧座受到的垂向力。