《表1 后纵梁轻量化方案:TWB结构汽车后纵梁轻量化方案可行性研究》

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《TWB结构汽车后纵梁轻量化方案可行性研究》


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后纵梁原结构设计采用点焊搭接的方式,即梁的前段与后段通过搭接边焊接的方式连接,共需要5个焊点。通过分析点焊搭接处的结构设计,针对该纵梁结构制定两个轻量化方案,见表1。