《表1 FLNG和LNGC主尺度和参数Tab.1 Principal particulars of the FLNG and LNGC》
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《不同浪向下LNGC旁靠FLNG作业时水动力干扰分析》
为了选取合适的自由面阻尼ε并验证数值结果的准确性，开展了模型试验.本次试验在上海交通大学深水试验池中进行（缩尺比为1∶60），试验水深5 m.FLNG与LNGC两船的船体参数如表1.试验中FLNG与LNGC两船间隔6 m（模型值0.1 m）并列放置，如图3所示.两船采用沿45°布置的软刚度弹簧进行水平系泊，用以抵消二阶慢漂运动并避免对波频运动的干扰.试验中在两船间隙中线处布置3个浪高仪测量波浪升高时历，纵向位置分别为间隙的首尾和中点处，如图3圆圈所示.试验中设置3个浪向，可见当处于135°浪向时，大船迎浪遮蔽小船；225°浪向时，小船迎浪遮蔽大船.
| 图表编号 | XD0024765100 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2018.08.30 |
| 作者 | 周珂、胡志强、赵东亚 |
| 绘制单位 | 海洋工程国家重点实验室(上海交通大学)、高新船舶与深海开发装备协同创新中心、School of Engineering,Newcastle University(UK)、海洋工程国家重点实验室(上海交通大学)、高新船舶与深海开发装备协同创新中心 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
