《表1 船型主尺度Tab.1 Principal dimensions of the real ship and the model》

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《基于RANS法和边界层理论预报三维船体阻力》

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文中以总长为33.2 m的渔船为实船原型，进行船模试验，实船与模型的缩尺比为10，且实船与模型在压载状态下主尺度如表1所示，表中LOA为总长，LWL为设计水线长，B为船宽，T为设计吃水，CB为方形系数。应用三因次EFD法对船模进行低速流试验，根据傅汝德数Fn=0.1~0.2范围内的试验结果，采用普鲁哈斯卡法确定形状因子1+K的值，应用1957-ITTC平板摩擦阻力公式，计算船模平板摩擦阻力Rfm，根据测定的船模总阻力Rtm，计算船模剩余阻力Rrm=Rtm-Rfm、粘压阻力Rpvm=KRfm、兴波阻力Rwm=Rtm-1!+K\""Rfm及各阻力系数[8]。