《表1 实船主尺度Tab.1 Principal dimensions of full scale ships》

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《风力载荷对实船参数横摇预报的影响研究》

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参考IMO采用Level 1衡准进行实船分析的结果[3]，本文选定了3艘集装箱船（C1~C3）和1艘散货船（B1）总计12个经批准的装载工况（系指实船被主管当局批准用于营运的装载工况）进行计算，分析风载荷对于实船参数横摇预报结果的影响。主尺度和装载工况见表1。