《表1 列车运行自动化水平划分》
综合国内外无人地铁的应用现状来看,全自动无人驾驶系统指的是完全没有司机参与,车辆在控制中心的统一控制下实现全自动运营,自动实现列车休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车和开关车门,以及在故障情况下实现自动恢复等功能。国际公共交通协会(UITP)对列车运行自动化水平的划分如表1所示。
图表编号 | XD0022554200 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.06.15 |
作者 | 赵保锋 |
绘制单位 | 济南轨道交通集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
综合国内外无人地铁的应用现状来看,全自动无人驾驶系统指的是完全没有司机参与,车辆在控制中心的统一控制下实现全自动运营,自动实现列车休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车和开关车门,以及在故障情况下实现自动恢复等功能。国际公共交通协会(UITP)对列车运行自动化水平的划分如表1所示。
图表编号 | XD0022554200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.06.15 |
作者 | 赵保锋 |
绘制单位 | 济南轨道交通集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |