《表7 上、下行各运行2列车的供电臂电压水平》

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《加强线并联点的设置对牵引供电能力的影响》

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由图5、图6可知，不论采用何种并联方式，牵引网最大压降均为距离变电所最远处的机车电压，因此比较牵引变电所最远处机车的电压降即可分析供电臂的电压水平。表7—表9为各工况下供电臂电压水平。