《表3 不同λ固定值的能耗仿真结果》

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《电动四驱车的转矩分配控制策略研究》

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设λ为前电机输出功率在当前总输出功率中的占比，即λ=Pf:Pt，其中，Pf=前电机输出功率，Pt=总输出功率。不同λ固定值的能耗仿真结果见表3。可见λ值对于系统效率有一定的影响。转矩控制流程如图2所示，现通过逻辑公式来表示在不同工况下与λ值有关的系统效率方程η。对于每个工况，应该有一个λ可以使整个动力系统以最佳效率工作。