《表1 悬架系统参数选择:高速列车非线性空气悬架自适应反步控制研究》
空气弹簧参数选取参照前文所述文献[12],选取参数为0.8 MPa下的空气弹簧试验拟合系数,其他系统参数选择参照文献[14],具体数值如表1所示。轨道激励参数选取如表2所示,低干扰谱采用的速度为300 km/h,高干扰谱采用200 km/h。控制器参数选取如表3所示,且控制器设计过程中的参考轨迹信号设置为0,即车体的参考信号为不振动,利用MATLAB/Simulink对系统进行控制仿真。
图表编号 | XD00218475800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.02.18 |
作者 | 李硕、马顺、李艳山、王宇、陈晓龙 |
绘制单位 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
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