《表2 浮置板道床轮轨安全性指标》

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《市域快线现浇钢弹簧浮置板轨道动力性能研究》

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以长度为25 m的现浇钢弹簧浮置板道床隔振器3-3布置与2-2布置为研究对象，分析CRH6动车以不同速度、在不同半径线路上运行的安全性、平稳性、舒适性及浮置板的稳定性，如表2～5所示。其中：直线-140表示车辆以140 km/h的速度通过直线区段工况，其他直线工况同理；曲线-140表示车辆以140 km/h的速度通过半径为1 100 m曲线工况；曲线-160表示车辆以160 km/h的速度通过半径为1 500 m曲线工况，其中曲线外轨超高为150 mm，曲线与直线之间的缓和曲线长度为100 m；“L=25 m，3-3间距”和“L=25 m，2-2间距”分别表示隔振器以3-3和2-2间距布置两种长度为25 m的现浇钢弹簧浮置板道床；平稳性指标指车体垂向、水平向振动加速度的最大值及司机室振动加权加速度有效值[20-21]，本研究采用Sperling指标[22]。