《表2 事后窗口累积异常浓度》

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《共享单车供应链对市区空气污染的影响分析》

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注:<0为CAE小于0的城市数量，>0为CAE大于0的城市数量。

上述对事件窗口累积异常浓度以及对事后窗口平均累积异常浓度的实证结果均表明，向城市投放共享单车之后，市区空气污染状况得到改善。因此，共享经济背景下共享单车的绿色供应链对城市空气质量有正向影响、支持环境保护的假设成立。