《续表6 不同列车荷载作用下LVT结构部件受力最大值(二)》

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《弹性支撑块式无砟轨道力学特性研究》

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注:应力单位MPa，弯矩单位kN·m。

综合应力及扣件反力情况，板端加载相较于板中加载降低了反力峰值，但由于板端道床板间设置伸缩缝，因而增大了板端应力，特别是横向荷载作用下道床板及底座板应力增长更为迅速。