《表1 控制臂载荷工况对比》

《表1 控制臂载荷工况对比》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《基于ABAQUS/CAE的某乘用车后下控制臂拓扑优化设计》


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力N;扭矩N.mm

边界载荷设置:在整车上的实际路试使用过程中,有十几种工况,受篇幅所限,文中只对整车中三种典型恶劣路试工况进行有限元分析。如表1中所示。