《表4 情境3仿真对比分析结果》

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《城市环境基础设施系统效益优化研究——以天津为例》


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图4显示出,以本模型中R&D经费支出的初始值为基础,整体增加0.26%,根据二氧化硫排放量和环境基础设施效益的变化趋势可看出:不断提升改变R&D经费占GDP比例时,二氧化硫排放量也相应的整体下降对空气的污染率也随之减轻,有利于提升环境基础设施效益;由表4可以看出,2021—2030十年间,二氧化硫排放量平均每年减少20197.58吨,环境基础设施效益平均每年增加0.089。