《表3 新干线旅游列车指定坐席车厢数量与开行距离》

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《日本新干线旅游列车产品分析与启示》

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新干线旅游列车的旅行服务是以车上观光、餐饮、文化体验为主，乘车人数的多少会影响旅客的舒适度。列车坐席车厢按坐席可分为2种，一种是需要对号入座的指定坐席车厢，另一种是可随便出入、使用的非指定坐席车厢。新干线旅游列车是将乘车体验上升为运输商品的主要属性，将运输服务下降为次要属性，并且随乘车时间增加，旅客对休息的渴求逐渐增大，对感官体验的需求逐渐减小，乘车感官体验与乘车舒适度的时间边际效益如图2所示，因而在其车底改造过程中，为了保证旅客乘车的舒适度，减少因长时间处于封闭环境，同时通过设置非指定坐席，保证了以出行为目的的旅客需求，且避免旅客过多而产生的拥挤感，随着新干线旅游列车开行距离越长，指定坐席车厢数量占比越大[5]，新干线旅游列车指定坐席车厢数量与开行距离如表3所示。