《表3 路基工后沉降控制标准》

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《北斗定位技术在高速铁路沉降变形监测中的应用》

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根据TB 10601—2009《高速铁路工程测量规范》、铁总运[2015]60号《高速铁路路基修理规则》规定，高速铁路变形监测的测量中误差应小于允许变形值的1/10～1/20。有砟轨道路基工后沉降控制标准见表3。因此，基线长度在3 km以内时，北斗变形监测系统的精度可满足高速铁路有砟轨道的沉降观测技术要求，在监测精度要求较为严格的情况下，建议基线长度控制在1 km以内。