《表4 路基工后沉降控制标准》

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《路基填筑引起水泥搅拌桩复合地基变形监测分析》

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路基工后沉降由路基填土压密下沉、行车引起的累计塑性变形和地基产生的路基工后沉降三部分组成，截至目前的研究经验，路基填土压密下沉、行车引起的工后沉降很小，可不计入路基工后沉降，控制路基工后沉降主要是控制地基的工后沉降[14]。不同类别的铁路对路基工后沉降的控制标准不同，我国《铁路路基设计规范》（TB 10001-2016）中给出了不同类别铁路的路基工后沉降控制标准，见表4。可见，在本试验段的现场施工条件下，该水泥搅拌桩加固方案可满足各铁路类别的路基工后沉降的控制要求。