《表1 路网密度估计结果与参考值的对比》

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《交通暴露与土地利用模式对社区COVID-19传播风险的影响》

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注：因《中国主要城市道路网密度监测报告（2019）》中未给出A市B2区的道路密度参考值，故表1未对B2区道路密度的估计值和参考值进行对比。

为了确保核密度估计结果的可靠性，研究先采用上述方法对整个A市的道路密度进行估计，并将结果与《中国主要城市道路网密度监测报告（2019）》（统称“报告”）的参考值进行对比。由表1可知，核密度估计方法得到的结果与报告的参考值之间还存在一定差异，这可能与所使用的原始数据和清洗方式有关。整体来看，核密度估计方法得到的路网密度要略低于参考值，二者之间的误差基本能控制在10%以内。