《表4 北京市路网密度与顺丰快递网点密度》

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《基于DBSCAN算法的北京市顺丰快递服务设施集群识别与空间特征分析》

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交通路网作为连接快递服务网点与服务对象的桥梁纽带，其发达程度直接影响网点服务范围和效率。路网密度大、连通性良好的地区，顾客取件所需的时间和距离成本相对减少，网点服务半径随之扩大；反之路网稀疏，道路联通性较差的区域，网点服务半径相对较小。本文以区域内部路网密度（表4）（式（4）计算）作为交通可达性判断指标，以网点密度（表4）（式（5）计算）作为快递服务网点空间分布指标，计算交通可达性与快递服务网点空间分布之间的相关性关系，结果显示Pearson相关系数R为0.912，且在0.05水平上显著，路网密度与服务网点空间分布呈显著的正相关关系。快递服务网点趋向于分布在路网密度大、交通便捷的地区，交通便捷程度成为影响快递服务网点空间分布的最直接因素。