《表2 高速磁浮列车运行模式》

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《常导高速磁浮铁路运营场景分析探讨》

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运行模式和组织体系是相辅相成的，由于常导高速磁浮线路动力来自轨旁，故控制指令的下达也来自轨旁。这决定了运营的正常模式是由中心自动驾驶或中心人工驾驶的模式，实际是有司机监督的自动化运行。因此组织体系的构建应围绕中央集中指挥运营而开展。常导高速磁浮运行模式如表2所示，与城市轨道交通控制等级为Go A3级的自动化程度近似。