《表4 高速铁路部分列车运行线信息》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《可变编组动车组运维一体化帕累托前沿分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注：类型1为8节编组列车，类型2为16节编组列车.

图4中各点对应各非劣解，其二维坐标对应2个目标函数的优化值.动车组运维方案的非劣解构成帕累托前沿.由图4可知，空走距离所占总费用的比例与总费用这两个目标不能同时实现最优，可以提供给决策者作为参考，根据决策者的侧重点来决定最终的组织方案.本文选取图中空驶比例最小，总费用相对较小的解进行分析，其优化方案如表3所示，方案中涉及到的部分运行线数据如表4所示，部分大编组车次的重联动车组信息如表5所示，并考虑模型中其他参数的变化对结果的影响，形成了下面的分析结论.