《表1 基于数据驱动的高速铁路列车掉分相应急处置系统所包含信息》

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《数据驱动的高速铁路列车掉分相诊断方法》

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基于数据驱动的掉分相应急处置系统首先应用于沈阳局集团有限公司所辖哈大高铁，该系统基于B/S（Browser/Server）结构，即浏览器和服务器结构，后端集成了来自机务、车辆、供电、工务等多部门技术及设备信息，除了表1的信息之外还包括列车型号、受电弓与动车组头部距离等信息，以及按照上下行列车运行方向区分的各分相线路纵断面信息，分相区附近坡度、曲线，分相区内接触网杆号及对应里程坡度情况等，满足调度员在应急处理时的对于相关设备信息的需要；前端将接触网杆以及分相区信息进行可视化展示，从而为调度员提供直观的指示，保障调度命令的有效性和准确性。