《表1 广州局集团公司高速铁路应急处置优化措施》

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《广州局集团公司高速铁路应急管理优化研究》

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(2）健全完善应急管理制度机制。一是完善应急预案管理制度。明确高速铁路应急预案修订实施步骤，做好应急预案修订的调查、分析、审查、发布工作，突出应急预案的科学性和可操作性。广州局集团公司高速铁路应急预案修订实施步骤如图4所示。二是完善应急处置制度。突破既有专业管理壁垒，认真把握好保安全、提效率、降影响之间的关系，通过规范高速铁路跨局作业中对于固定设备和移动设备故障的应急处置措施[5]、制定机车救援动车组返回可使用总辅助按钮改回区间原闭塞方向规定等应急规章规程，进一步提高应急处置作业效率。广州局集团公司高速铁路应急处置优化措施如表1所示。三是完善特殊地段应急预案制度。按照“一特殊地段、一专项应急预案”的原则，进一步梳理京广高速铁路广州南—岳阳东段、怀衡高速铁路怀化南—衡阳东段、黔张常高速铁路咸丰—常德段、沪昆高速铁路新晃西—醴陵东段长大隧道、长跨大桥、地貌复杂区域等特殊地段技术资料、限制条件，完善特殊地段非正常行车组织、设备故障处置应急预案。四是健全风险管控预警机制。建立健全突发事件风险隐患调查评估、灾害链综合监测、风险早期识别、预报预警等机制，最大限度减少应急突发事件的发生。五是健全联防联动救援机制。建设广州局集团公司应急指挥中心与广东、湖南、海南3省应急指挥中心对接的专用通道，同时建立与3省、沿线地市应急管理、公安、消防、国土资源、气象、水利、交通等部门以及相关企事业单位的常态化联防联动救援工作机制，推动形成应急救援体系。