《表1 轨道站点通达性评价结果》

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《城市轨道站点拓扑网络通达性建模及分析》

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统计结果表明，深圳市轨道站点通达性平均值为0.088 4，各站点整体差异不大，标准差仅为0.05，通达性数值离散程度较低。通达性值较高的轨道站点主要包括燕南、华强北、华新、登良、后海、国贸、东门、福田、购物公园、老街等（见表1）。其中燕南站、华强北站和华新站位列前三，均位于深圳华强北商业片区，可达性值分别为0.293 3、0.254 5和0.220 9。长岭陂、留仙洞等站点的可达性最差，为0.013 7，这些站点本身并未具有换乘功能，且站点周边道路网络的连通性较差。