《表2 国内典型城市轨道交通通达市中心情况统计》

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《都市圈轨道交通规划建设关键问题研究》

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注：北京、上海、南京的市中心分别选取地铁天安门东站、人民广场站、新街口站。

同时，服务都市圈的多层次轨道交通融合发展体系不健全，难以满足人民群众便捷出行的需要。多层次轨道交通的功能定位、服务人群等不清晰，在规划布局、建设实施、运营管理等环节相互衔接不足，使得部分客站距离城市中心远，城际铁路对都市圈服务不足，市域（郊）铁路运营组织模式单一、服务水平不高，城市轨道交通向郊区过度延伸、时间长、速度慢，如表2所示。