《表2 典型轨道站点周边区域共享自行车不均衡性计算结果》

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《北京市轨道交通站点周边区域共享自行车运行不均衡性研究》

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应用以上模型选取3月26日西直门、西单、阜成门地铁站进行共享自行车早晚高峰时段运行不均衡性分析，分别将各变量带入模型，且由于验证数据当日在以上3个站点早晚高峰时段未观测到人工调度，调度因子（k）均取值为1.计算结果如表2所示.