《表2 设计因素分析结果:基于CAD/CAE技术的某商用车散热器的结构设计与分析》
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《基于CAD/CAE技术的某商用车散热器的结构设计与分析》
如表2-6所示,散热器结构设计参数优化后,各零件在不同振动工况下的应力应变分布情况都有不同程度的改善;各零件在不同工况下的应力应变数值分布趋势基本一致,即前后和左右两个方向上的振动对结构的稳定性影响较大。对比优化后的各零件在三个振动方向上的应力应变改善幅度,发现前后振动方向上的改善幅度低于另两个方向,符合基本的力学分析推理。同时,经过企业后期产品方案测试,散热器安装板吊耳定位尺寸参数的优化可靠,与常规工况范围基本吻合,散热器结构性能有了较大的提高,满足其紧凑化和高散热性能的要求。
图表编号 | XD00192567300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.30 |
作者 | 向巍、王昕、王强 |
绘制单位 | 贵州交通职业技术学院、贵州交通职业技术学院、贵州交通职业技术学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |