《表4 错边引起的应力：基于CAD/CAE技术的某商用车散热器的结构设计与分析》

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《基于CAD/CAE技术的某商用车散热器的结构设计与分析》

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如表2-6所示，散热器结构设计参数优化后，各零件在不同振动工况下的应力应变分布情况都有不同程度的改善；各零件在不同工况下的应力应变数值分布趋势基本一致，即前后和左右两个方向上的振动对结构的稳定性影响较大。对比优化后的各零件在三个振动方向上的应力应变改善幅度，发现前后振动方向上的改善幅度低于另两个方向，符合基本的力学分析推理。同时，经过企业后期产品方案测试，散热器安装板吊耳定位尺寸参数的优化可靠，与常规工况范围基本吻合，散热器结构性能有了较大的提高，满足其紧凑化和高散热性能的要求。