《表4 通过散热器空气量：基于一维/三维耦合仿真的某款拖拉机散热系统分析》

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《基于一维/三维耦合仿真的某款拖拉机散热系统分析》

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由于拖拉机机舱内的空气流动速度较小，仿真采用不可压缩的理想气体作为流动介质，入口边界为Stagation Inlet，出口边界为Pressure Outlet，流动介质的初始温度为40℃，仿真采用稳态计算，计算步长为2 000。图3给出了流经散热器的速度矢量，由图中可以看出有大量的空气是通过水散热器与中冷器中间的缝隙进入到水散热器中，这种情况在一维仿真中是无法模拟的，这体现了三维CFD模型对拖拉机散热系统外流场进行模拟的优点，可以精确考虑机罩、散热器空间布置等对空气流动的影响。表4列出了流经各个散热器的空气量，通过水散热器的空气量要大于中冷器和冷凝器的空气量的总和。