《表5 散热器阻力系数：基于一维/三维耦合仿真的某款拖拉机散热系统分析》

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《基于一维/三维耦合仿真的某款拖拉机散热系统分析》

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由于仿真模型中没有建立风扇，通过各个散热器的冷却风量由CFD仿真计算得到，调整各个散热器的流动阻力系数K，让流过风量满足表4。具体调整过程如下：设置各个散热器不进行热交换；设定通过Heat stack的空气温度为40℃（CFD仿真一致），风量为通过水散热器的风量2.653 5 kg/s；不断调整中冷器和空调冷凝器的阻力系数K，使通过各个散热器的空气量与表4一致。调整的各个散热器的外部流动阻力系数如表5。