《表4 不同位置的单根轨枕空吊下轨道动力响应峰值Tab.4 Peakvaluesofdynamicresponseofsingle unsupportedsleeperatdifferentposit

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《轨枕空吊对桥上有砟轨道结构动力响应的影响》

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由图7可见，当S20空吊时观察点处的钢轨位移达到最大，为1.45 mm，是无空吊时的1.6倍，S19空吊时该观察点的钢轨位移有所减缓，为1.17mm，S18空吊时该观察点的位移仅0.94mm，与无空吊状态下的钢轨位移相近.从钢轨垂向加速度可以得出类似结论，S20空吊时钢轨加速度达18.42m/s2，约无空吊状态的2倍，S19空吊时钢轨加速度为13.33m/s2，S18空吊时钢轨加速度仅为9.45m/s2，与无空吊状态下的基本一致，不同位置的单根轨枕空吊下轨道动力响应峰值见表4.因此，轨枕空吊对邻近2个轨枕间距外轨道结构动力特性的影响基本消失.