《表3 实验数据设计：航道内船舶安全距离计算模型研究》

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《航道内船舶安全距离计算模型研究》

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基于此假设建立模拟情景，经过实验发现最小安全距离变化与以下5个参数有关:通道长度L，船舶最大通过能力，平均速度v、速度标准差σ航道到达率λ。在通道环境设计中，平均速度v和船舶最大通过能力被视为2个显著常数，其余参数为变量。在每一次仿真试验中，采用Mont Carlo仿真方法，通过改变船舶最大通过能力，得出船舶最小安全间距的计算指标。假定的平均速度约为10节，标准偏差为插在范围从1节到3.7节。由此发现当d超过一固定值C时，航道内船舶通过能力将明显下降。故在实验中，设定C取值范围变化并进行4个样本研究，如表3所列。