《表1 城郊农业研学内容：考虑车路协同技术的机动车减排效果评价方法研究》

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《考虑车路协同技术的机动车减排效果评价方法研究》

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本研究采用典型场景法对减排效果进行定性评价，即筛选对减排效果有显著影响的典型场景。表1列出了34个标准场景（由中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所制定）和对运行工况有显著影响的车速诱导、路径诱导场景。根据排放因子模型[10]研究发现，与排放因子密切相关的运行工况参数有瞬时速度v、加速度a，因此典型场景的确定如式（1):