《表3 不同参数下出行选择结果》

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《基于累积前景理论的组合出行交通分配模型》

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（1）路网降级程度和到达概率。其他参数的设置情况为，路径价值函数（1）中m=n=0.88，λ=2.25，决策权重函数（3）中γ=0.74。同时对到达概率和通行能力降级系数进行参数敏感性分析。设置高中低3种到达概率，分别对应p=0.8，p=0.5，p=0.3 3种情况；设置高中低3种通行能力降级系数，分别对应θa=0.8，θa=0.7，θa=0.6，a∈R，综合下来，共9种情形。其结果如表3所示。