《表8 不同出行距离下交通出行方式实际选择结果》

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《基于前景理论的大学生轨道交通出行方式选择研究》

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4) 5~20 km中短距离出行中，仍然存在出租车对轨道交通替代的问题，可结合前景理论进一步优化.参考点的选择会影响人们的行为预期，进而改变人们的行为选择.这在鼓励轨道交通出行和绿色出行中具有一定的启示意义，特别是在中短距离出行中，可通过在高峰时段降低北京地铁和公交的票价，增加实际出行费用和参考点之间的差值，进而增加地铁出行的前景值，引导人们选择地铁和公交出行；类似的，也可在高峰期通过提高出租车的票价达到降低出租车分担率的目的.