《表2 组织认同感和工作倦怠影响因素描述统计》

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《公交车驾驶人组织认同感和工作倦怠对不良驾驶行为的影响》

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公交车驾驶人的组织认同感和工作倦怠量表得分见表2。总的来说，公交车驾驶人的组织认同感较高（M为3.84，SD为0.77）；对工作倦怠总分进行标准化发现，公交车驾驶人的工作倦怠情况良好（M为39.29，SD为24.07）。但是，工作倦怠量表得分在50分以上的驾驶人占总体的29.3%，即有约1/3的驾驶人存在不同程度的工作倦怠情况。其中，得分在50～75分的驾驶人占总体的23.3%，存在一定程度的工作倦怠；5.6%的驾驶人存在严重的倦怠（得分在75～100分）；0.4%的驾驶人工作倦怠情况十分严重（得分为100分以上），需要暂时离开工作岗位进行调整。对工作倦怠的3个维度进行配对样本T检验发现，情绪衰竭维度得分显著高于去人性化维度（t（733）=21.04，p<0.001）和成就感低落维度（t（733）=18.10，p<0.001）；去人性化维度得分显著高于成就感低落维度（t（733）=6.67，p<0.001）。