《表2 整车动力性、经济性实测值与仿真值对比》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
将整车动力性、经济性实测数据与仿真数据对比，在满足开发目标的基础上，实测值与仿真值之间差值较小，误差在3%以内。
| 图表编号 | XD00171790800 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.08.15 |
| 作者 | 宋军、靳浩、张戎斌 |
| 绘制单位 | 江淮大众汽车有限公司、江淮大众汽车有限公司、江淮大众汽车有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表2 上闸首底板温度仿真模拟值与实测值对比》2020.09.25
- 《表1 动力电池实测值与监测值对比》2020.10.25
- 《表2 预测值与仿真值对比》2020.11.01
- 《表2 仿真值与实测值对比表》2020.12.28
- 《表1 动力学仿真计算值与现场实测值对比k N》2020.11.20
- 《表2 循环喷油量仿真值与实测值的对比》2020.12.15
- 《表5 动力性实测与仿真结果对比》2020.08.15
- 《表4 动力性实测与仿真结果对比》2020.08.15
- 《表1实测与仿真对比：汽车起步动力性研究》2020.07.15
- 《表1 仿真照度值与实测值对比》2020.08.17
- 《表整车设计指标：景区摆渡车动力系统参数匹配与仿真》2020.08.17
- 《表2 电机性能实测值与仿真值数据对比》2020.04.28
- 《表1 整车参数：纯电动垃圾压缩车动力系统参数匹配与仿真研究》2020.02.15
- 《表1 整车参数：基于ADVISOR的并联混合动力汽车动力性与经济性对标》2020.03.20
- 《表1 仿真值与实测值对比表》2020.02.01
- 《表1 整车姿态仿真结果与设计值对比》2020.01.20
- 《表2 整车动力性经济性测试对比结果》2019.09.15
- 《表3 动力性、经济性仿真与试验结果对比》2019.09.20
- 《表2 整车性能设计目标：紧凑型纯电动汽车动力系统匹配与性能仿真》2019.01.24
- 《表3 实测值与仿真值对比》2019.04.01